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![2021，我要贏！]()
2021，我要贏！
2021，我要贏！經歷了波蕩起伏的2020年我相信對于2021年所有人都充滿了期待都期待著2021能打一場穩(wěn)贏的“戰(zhàn)”2021，東風輕型車就是想帶大家一起贏2021東風輕型車就是要你贏！
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![新年鉅惠來襲！勁享5000元補貼！]()
新年鉅惠來襲！勁享5000元補貼！
新年鉅惠來襲！勁享5000元補貼！新年新氣象怎么能少得了驚喜相伴2021福利第一彈來啦狂歡購車季，現在開啟！即日起，購東風凱普特智悅版輕卡巡洋艦Pro持B照，勁享5000元購車補貼強勁動力，性能澎湃而來東風凱普特智悅版輕卡巡洋艦Pro，搭載康明斯D4.0發(fā)動機，最大功率143kw，能迸發(fā)最大195馬力；最大扭矩達到730N?m，覆蓋范圍廣，低速大扭矩，起步響應快，超車、爬坡能力強。卓越的性能表現，
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![可靠是種怎樣的體驗？東風凱普特星云：謝邀]()
可靠是種怎樣的體驗？東風凱普特星云：謝邀
可靠是種怎樣的體驗？東風凱普特星云：謝邀卡友們喜歡什么樣的車?十有九個肯定回答"要輛開不壞的。"只要車一直能跑，多拉一趟就是一趟的錢?！ ￠_不壞的車，用專業(yè)話術來說，就是一輛可靠性高的車。如何驗證一輛車的可靠性?且看東風凱普特星云如何回答吧。為可靠而生 人靠衣裝，車也要看外表。工程師們以乘用化的標準設計東風凱普特星云，靚麗的外觀和精細的裝配工藝，看一眼就能感受到車型的高品質，
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![東風凱普特“挑戰(zhàn)萬里送鮮”圓滿成功！]()
東風凱普特“挑戰(zhàn)萬里送鮮”圓滿成功！
東風凱普特“挑戰(zhàn)萬里送鮮”圓滿成功！歷經14000公里、11個日夜、跨越7座城市，東風輕型車沈陽正軒汽車銷售服務有限公司的銷售代表王哿和東風凱普特卡友小明終于駕駛著一輛滿載貨物的東風凱普特智悅版順利返回遼寧沈陽，這也標志著本次東風輕型車 “挑戰(zhàn)萬里送鮮”圓滿成功！與其他挑戰(zhàn)不同的是，王哿和小明的這次“挑戰(zhàn)萬里送鮮”活動幾乎全程都在網友的見證下進行。啟程前，王哿曾在快手平臺發(fā)布出發(fā)消息。一石激起千層
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![國五輕型車全面停止上牌 重型車還遠嗎?]()
國五輕型車全面停止上牌 重型車還遠嗎?
國五輕型車全面停止上牌 重型車還遠嗎?021年1月1日，對于全國的輕型車來說是一個非常重要的節(jié)點，輕型車徹底告別國五，迎來全新的國六時代。根據生態(tài)環(huán)境部等四部委聯合發(fā)布的《關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》規(guī)定，2021年1月1日前，允許在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)銷售、注冊登記，在此之后所有生產、進口的國六排放標準輕型汽車，PN限值應符合6.0×10個/千米要求。這也就意味著，
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![動力提升+輕量化，貨箱容量同級別最強！評測國六版東風凱普特K6]()
動力提升+輕量化，貨箱容量同級別最強！評測國六版東風凱普特K6
動力提升+輕量化，貨箱容量同級別最強！評測國六版東風凱普特K6經過多年的發(fā)展后，目前東風凱普特主推的K系列已經衍生出了輕卡、中卡、專用車等多個系列產品，可以滿足絕大多數的用戶的用車需求。而凱普特也憑借著日產輕卡平臺、發(fā)動機以及德納車橋等黃金配置，在物流領域中獲得了較好的口碑，其中凱普特K6則是整個車系中出色的代表。延續(xù)以往的家族式設計，原創(chuàng)設計識別度高國內輕卡發(fā)展初期受日系輕卡影響巨大，前期的車型
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![東風拉開國六輕卡上市帷幕，車型太齊全]()
東風拉開國六輕卡上市帷幕，車型太齊全
東風拉開國六輕卡上市帷幕，車型太齊全近日，東風股份在北京召開了“東風輕型車京VI產品上市發(fā)布會”，發(fā)布了凱普特智悅版車型、多利卡銳能版車型，并現場展示了多款國六車型，拉開了國六輕卡上市帷幕，接下來我們一起從公告上來看看東風國六車型準備情況吧。東風輕卡分為多利卡和凱普特兩個品牌，凱普特定位于高端輕卡，多利卡定位于中端輕卡，兩個品牌車型駕駛室相似度較高，且兩個品牌一般共線經營，不像福田、江淮那樣多品牌
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![藍牌輕卡又有新動向？中汽協建議：總重調至7.5噸，放寬進城]()
藍牌輕卡又有新動向？中汽協建議：總重調至7.5噸，放寬進城
藍牌輕卡又有新動向？中汽協建議：總重調至7.5噸，放寬進城藍牌輕卡新車停止上牌、老車進行復檢、年檢通過難，藍牌輕卡在新一輪“大噸小標”整治工作中幾乎陷入停滯狀態(tài)，卡友不敢買，車企沒車賣。日前，人民卡車從多家輕卡車企了解到，藍牌輕卡的銷售幾乎停止。藍牌輕卡“大噸小標”這一歷史遺留問題，該如何解決，藍牌輕卡又將何去何從？不同立場的利益主體各有不同的意見，行業(yè)協會、車企、用戶、產業(yè)鏈上下游等都在發(fā)聲，有
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