北京市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于發(fā)布《北京市重型汽車和非道路移動機(jī)械排放遠(yuǎn)程監(jiān)測管理車載終端安裝管理辦法(試行)》的通告為減少重型汽車和非道路移動機(jī)械排放污染,進(jìn)一步做好排放遠(yuǎn)程監(jiān)測管理車載終端安裝工作,持續(xù)改善本市環(huán)境空氣質(zhì)量,依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《北京市大氣污染防治條例》《北京市機(jī)動車和非道路移動機(jī)械排放污染防治條例》等法律法規(guī),結(jié)合本市實(shí)際,我局制定了《北京市重型汽車和非道路移動機(jī)械排放
2021-02-24 1209607806 8
多地嚴(yán)查貨車不靠右行駛!違者將記3分相信很多卡友在行車過程中,會出現(xiàn)這樣的情況:長時間在左側(cè)超車道行駛、借用左側(cè)車道超車之后未及時回到右側(cè)車道等;注意了,這些都是違法行為,最近全國多省市都在嚴(yán)查貨車不靠右行駛!一旦被查處就會被記3分并罰款。▎不按規(guī)定車道行駛 將會被記3分根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》第三十四條規(guī)定,車輛必須按照下列規(guī)定分道行駛:1、在劃分機(jī)動車道和非機(jī)動車道的道路上,機(jī)動
2021-02-23 1209607806 12
盤點(diǎn)2020年卡友的十大疑問 附官方解答2020年又有一大波關(guān)于貨運(yùn)政策的出臺和實(shí)施,在政策的實(shí)施過程中大家難免存在疑問,對于大家最關(guān)心的貨車政策問題,交通運(yùn)輸部通過國務(wù)院答問平臺進(jìn)行了解答,以下整理了10個關(guān)于輕卡、掛車以及其他貨車相關(guān)的熱點(diǎn)話題。1、超限超載幅度不超過5%的綠通車輛,能否比照合法裝載車輛執(zhí)行?針對各地在動態(tài)稱重時可能出現(xiàn)的誤差,為減少現(xiàn)場爭議,避免收費(fèi)站擁堵,2019年12月1
2021-02-23 1209607806 5
交通部:明年3.1起運(yùn)輸資格證不用考試近日,交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布關(guān)于做好道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試制度改革有關(guān)工作的通知,明確表示:自2021年3月1日起,不得再組織開展除道路危險貨物運(yùn)輸以外的道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證考試。文件全文如下:2020年7月15日,國務(wù)院辦公廳曾印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境更好服務(wù)市場主體的實(shí)施意見》,要求推動取消除道路危險貨物運(yùn)輸以外的道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資
2021-02-23 1209607806 3
重磅!交通部督促貨車“三檢合一”落實(shí)近日,交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理 便利開展車輛技術(shù)等級評定工作的通知》,督促貨車“三檢合一”落實(shí)。從持續(xù)深化改革、強(qiáng)化政策銜接、優(yōu)化檢測服務(wù)、加快系統(tǒng)升級、強(qiáng)化動態(tài)管理、加強(qiáng)組織實(shí)施6個方面著力優(yōu)化道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理,便利道路運(yùn)輸經(jīng)營者開展車輛檢驗(yàn)檢測和技術(shù)等級評定工作。GB38900標(biāo)準(zhǔn)是深入貫徹國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛安全
2021-02-23 1209607806 6
卡友注意:2021年第1天有8大政策實(shí)施2021年1月1日當(dāng)天,貨運(yùn)行業(yè)有多個政策實(shí)施,包括:綠通預(yù)約、治超、限行等。雖然當(dāng)天是元旦假期,但對于貨車司機(jī)們來說,以下這些政策事關(guān)大家的錢袋子,千萬要牢記。01拉綠通跑高速須先預(yù)約根據(jù)交通部要求,2021年1月1日開始,拉綠通的車輛必須安裝ETC車載裝置,且需提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約,才能夠享受綠通免費(fèi)通行政策。要求顯示:運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)(
2021-02-23 1209607806 1
國六剛來國七已備好?2025或發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)綠色、環(huán)保已經(jīng)成為了當(dāng)下全球的共識問題,在商用車領(lǐng)域,每一次的發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級,基本上都預(yù)示著一個舊時代的結(jié)束和新時代的開始,牽動著廣大卡友的神經(jīng)。2020年已經(jīng)到了尾牙,2021年即將對柴油貨車全面實(shí)施國六a排放標(biāo)準(zhǔn),也就意味著柴油貨車進(jìn)入到了一個新的紀(jì)元,但是有些卡友卻比較擔(dān)心,以國家對發(fā)動機(jī)鉆研的不斷深入,恐怕國六用不了幾年又會被淘汰。▎國七實(shí)施時間
2021-02-23 1209607806 2
4.5噸及以下貨車改革 城配市場迎新變化自2019年1月1日4.5噸及其以下取消雙證,少了辦證難題卡友輕裝上陣,開放個人戶黃牛代辦和行業(yè)掛靠也失去傍身資本,上路負(fù)擔(dān)減輕,放管服改革獲得一致好評。近日,交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了《進(jìn)一步做好總質(zhì)量4500千克及其以下普通貨運(yùn)車輛“放管服”改革有關(guān)工作的通知》從轉(zhuǎn)變輕型貨車運(yùn)輸管理方式、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域輕型貨車運(yùn)輸監(jiān)管、嚴(yán)格落實(shí)零擔(dān)運(yùn)輸安全管理制度,引導(dǎo)提升輕
2021-02-23 1209607806 3