都跟錢有關(guān)!這些政策變化你得知道

轉(zhuǎn)眼間，12月已經(jīng)到了尾聲，2020年也將伴隨著12月的結(jié)束悄然離我們而去。不得不說，2020年并不是平凡的一年，"國六"嶄露頭角，法規(guī)發(fā)生變化，每一項都實實在在的影響著咱們兜里的錢。那么，在歲末年初之際，我們就甄選了幾條需要格外關(guān)注的政策變化，來幫卡友們護住兜里的”銀子”。

1、綠通要小心，操作不當通行要繳費

前不久，交通運輸部發(fā)布了《交通運輸部關(guān)于進一步做好高速公路車輛通行費優(yōu)惠預約通行服務(wù)工作的通知》其中說明了2021年1月1日開始，綠通條件會實施新的規(guī)范標準，要求也會更加嚴苛。除了卡友們熟識的老規(guī)定外，還有兩個新的重點需要關(guān)注。

在新政策實施之后，您要是想享受免費通行的優(yōu)惠政策，還必須要具備兩個條件：安裝ETC和提前完成互聯(lián)網(wǎng)預約。如果您沒安裝ETC，或者被ETC列入用戶信用黑名單，領(lǐng)卡上了高速就無法免費通行了。當然，如果遇到收費系統(tǒng)原因出現(xiàn)問題，符合規(guī)定的您也可以領(lǐng)取紙質(zhì)的通行券享受優(yōu)惠政策。

雖說新政的實時可能讓很多卡友初期感到不適應(yīng)，甚至ETC儲值會讓很多卡友造成短期的現(xiàn)金流緊張。但從長遠來看，這一舉措能夠有效提升通勤時通過收費站的效率。相信在不久的磨合期過去之后，真正受益的還是咱們卡友。

2、”貨車右行”或成趨勢，多地實施需警惕

2020年，”貨車右行”的管理機制成為了絕對的熱議話題之一。顧名思義，這項規(guī)定就是要求咱們卡友在高速、國道、省道等道路上靠最右側(cè)車道行駛。而在不少地區(qū)，諸如河北、江蘇等地已經(jīng)提上了日程，甚至河北省已經(jīng)開始了實施。在未來，這種管理措施可能會在更多地區(qū)開展。

對于違反規(guī)定的車輛，各地將采取不同的處罰方式，不過多為罰款200元記3分，或罰款100元記3分的處罰方式。此外，在實施這項管理措施的地區(qū)，警方表示將會部署大量攝像頭實施嚴管，卡友們還需嚴格遵守法規(guī)，安全行駛。當然，這項規(guī)定的出臺也并不是將卡友們完全”拴”在了最右側(cè)車道上，在允許超車的路段，卡友們還是可以借道超車的。

3、2021年7月1日，”國六”正式來臨

在此前國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（俗稱，國六）公告里，國六排放的標準實施被分為了3個階段，在經(jīng)歷了一些列的變化后，在即將來臨的2021年，最后一步：重型柴油車也將迎來”國六時代”。換而言之，全面國六的時代已經(jīng)來臨了，卡友們做好準備了嗎?

另外，其實自2020年，就有一些地方生態(tài)環(huán)境局發(fā)出通告，并開始著手實行國三排放標準車輛的限行措施。由此來看，一些老舊車型，可能會面臨很多地方去不了的尷尬境地，同時國三車輛也遭受了巨大的貶值，這對卡友們來說，可能真的算不上一個好消息了。

4、駕照年齡限制放寬，將引更多人加入卡友群體

在不久前交通運輸部發(fā)布的《道路運輸條例（修訂草案征求意見稿）》中，我們看到，申請大中型客貨車駕駛證年齡上限有所放寬。駕駛證申請人年齡上限從50歲調(diào)整到了60歲。也就是說，在未來卡車司機在駕駛證這個維度上，入門的門檻有所降低。

透過現(xiàn)象看本質(zhì)，此次放寬卡車駕照申請年齡限制，可以說是國家對運輸行業(yè)的一次利好，結(jié)合不久前在各個城市逐步實時的皮卡解禁，我們可以看到國家正在努力改善道路運輸行業(yè)的生活現(xiàn)狀。

回首過往，2020年是動蕩的，我們在這一年里先經(jīng)歷了疫情的肆虐，又經(jīng)歷了國六實施下不適應(yīng)造成的”陣痛期”。但伴隨著疫情逐步得到控制，一切都在往好的地方發(fā)展。我們相信，只要不斷努力，卡友們一定會在2021年收獲不一樣的精彩。