一，車輛外觀：

    箱體采用Q235碳鋼板全密封焊接矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱體，不但整車造型新穎、美觀大方，而且具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)，而且增強(qiáng)了箱體的強(qiáng)度和剛度，箱體組合由箱體、副梁、液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板焊接結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)創(chuàng)的鎖緊技術(shù)，使垃圾箱后門密封效果更好。

二，車輛底盤：

       東風(fēng)D320排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室，康明斯B6.7NS6B290（290馬力），/康明斯DDi75E350-60（350馬力），陜齒9擋變速箱，5.5T前橋，10T單減后雙橋，300雙層大梁，295/80R22.5輪胎，車載終端，遠(yuǎn)程油門開關(guān)，接口取力，空調(diào)，中控鎖，電動(dòng)門窗，斷氣剎，排氣制動(dòng)，U型后處理。

三，車輛上裝：

     1.采用國標(biāo)厚度Q235碳鋼鋼板，邊三底四骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作。

     2.縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。

     3.配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。

四，工藝特點(diǎn)：

     1.該車操作系統(tǒng)是由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。

     2.該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。

     3.其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來實(shí)現(xiàn)。

     4.壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。

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