輕卡也瘋狂，東風(fēng)凱普特智悅版萬里送鮮

相信不少人都看過由成龍主演的科幻電影《80天環(huán)游地球》，電影里?？讼壬退钠蛷氖贡M了渾身解數(shù)，終于在80天的最后一刻完成了繞地球一圈的瘋狂旅行。

而輕卡也瘋狂，東風(fēng)凱普特智悅版上演一部歷經(jīng)14000里、11個日夜、跨越7座城市萬里送鮮的冷鏈旅程。雖然說起來似乎很簡單，在路上可以從北至南，盡情感受著南北交替的氣息，但是在冷鏈運輸?shù)奶厥夤r與各種未知的困難之下，這個挑戰(zhàn)顯得非常艱難，但11天的公路旅程，14000里的長途挑戰(zhàn)，東風(fēng)凱普特智悅版卻深得老司機的認可。

為了體現(xiàn)東風(fēng)凱普特智悅版卓越的性能，這次王哿和小明選定的挑戰(zhàn)路線，他們以沈陽為出發(fā)序章，途經(jīng)南寧，長沙，佛山，北京，秦皇島五站，11天，沿途南北巨大的溫差以及平原、山地、丘陵等地形差異，充分地檢驗東風(fēng)凱普特智悅版整車性能。那么，東風(fēng)凱普特在萬里送鮮的表現(xiàn)到底如何呢? “簡單來說就是10個字：駕乘舒適、動力足、靠得住。

駕乘舒適 運輸效率事半功倍

起早貪黑是冷鏈運輸卡友的常態(tài)，整個“萬里送鮮”之旅，為了節(jié)省時間，王哿和小明幾乎都保持著歇人不歇車的狀態(tài)。所以車輛的舒適性就顯得尤為重要。

一般來說，跑冷鏈的中長途的貨運居多，像小明這樣的老司機，一天800多公里，加上裝卸貨，也得十幾個小時在路上，很是辛苦，但是小明對東風(fēng)凱普也智悅版的駕駛室豎起了大拇指，小明表示：“東風(fēng)凱普特智悅版的駕駛室寬敞、顏值高，視野也好，大大緩解長途駕駛的勞頓，開上一天也不覺得累，舒適性非常好。另外同高度的坐墊、可放平的斷氣剎，困了、累了，躺得更舒服。”

東風(fēng)凱普特智悅版較高的車輛舒適性，是小明能夠長時間、高強度工作的依靠和保障，不僅如此，10寸MP5智能多媒體影音系統(tǒng)，包含音響、手機互聯(lián)、倒車影像等多重功能，也有利于小明提升工作效率、延緩駕駛疲勞。

10寸MP5智能多媒體影音系統(tǒng)

啟動快油耗低 動力性能不一般

車輛舒適，對于小明這樣的冷鏈老司機來說還不夠，還要有個強勁的“心臟”，運輸有保障才是一等好車。挑戰(zhàn)第二站是將凍雞肉從南寧運往長沙。不僅滿載的貨物遠超預(yù)料，冷凍生鮮食品對溫度的要求也提高了，況且這條路需要經(jīng)過山區(qū)，道路蜿蜒，坡也多。種種計劃外的變故，讓小明忍不住在心里打鼓，畢竟與東風(fēng)凱普特相處的時間還很短?！叭f萬沒想到，這樣的條件下，東風(fēng)凱普特智悅版很有勁兒，動力輸出也明顯高于我之前用過的那輛車。即便在滿載的情況下，跑高速、爬坡也挺輕松的，而且加減速反應(yīng)很快?！?，這位“新朋友”的表現(xiàn)，著實讓小明嚇了一跳，也讓他對東風(fēng)凱普特品質(zhì)更為信賴。

相比其他的常規(guī)運輸行業(yè)，跑冷鏈物流對車和人的要求更高，和綠通物流相似的是，都是“貨不等人”的苦差事。都看到跑冷鏈的運費高，看似肥肉一塊，實則承擔(dān)的壓力更大。任何一個行業(yè)都離不開人和車這兩大關(guān)鍵因素，而跑冷鏈的運輸車也有著它自己的特別之處，簡單來說，車必須得“動力足”。

據(jù)記者了解，東風(fēng)凱普特智悅版這輛車搭載“ZD30+法士特+德納”的黃金動力鏈。其中ZD30發(fā)動機源于日產(chǎn)NISSAN技術(shù),也是目前行業(yè)內(nèi)口碑很好的一款發(fā)動機,最大馬力150PS、峰值扭矩能達到370N·m。在加上法士特變速箱和德納車橋的輔助，法士特變速箱采用了雙中間軸設(shè)計,三錐同步器結(jié)構(gòu),進一步提升了動力的傳動效率,不僅換擋手感好,相比一般的變速箱也更加省油，德納5.5噸的后橋搭配4.88大速比,載重能力在同級別也是數(shù)一數(shù)二。即便在滿載的情況下，跑高速、爬坡也挺輕松的，而且加減速反應(yīng)很快。

除了強動力以外，冷鏈用戶還關(guān)心車輛的燃油經(jīng)濟性以及可靠性，尤其是在國家施行“高速免費”政策、運價狂降的這段特殊時間，卡車的節(jié)油表現(xiàn)成為最為關(guān)注的話題。

“這輛車比我之前開過的車都省油，它的百公里油耗不到10個油，光油費就給我省了不少錢。就拿沈陽到南寧這段路程為例，將近3000公里的路程，油錢還不到1500塊錢。而之前用別的車時，一趟下來得1800多塊錢。當(dāng)然，那時候的油價也比較高，一升大概是六塊多。如果剔除油價這個因素，東風(fēng)智悅版跑一趟也能省下兩、三百塊，一年下來就能省出很多錢，現(xiàn)在市場行情不好，省下來的都是利潤呢?！?/p>

冷鏈運輸 服務(wù)跟上才是硬道理

作為一名冷鏈運輸司機，卡友小明深知售后服務(wù)對卡車運營的重要性。他告訴記者，“我們路上體驗了兩次東風(fēng)輕型車售后服務(wù)，一次是救援，一次4S店全車檢測。”

第一次救援是從沈陽到南寧運輸途中，由于儀表指示燈亮起，車輛無法行駛，抱著試試看的心態(tài)，小明打通了東風(fēng)輕卡售后服務(wù)400的電話。呼叫中心受理后，立馬聯(lián)系離事發(fā)點最近的長沙東詟服務(wù)站，將車輛信息告知服務(wù)站工作人員。長沙東詟服務(wù)站站長咨詢完小明他們的車輛概況后，連忙指導(dǎo)小明在路上設(shè)置路障三腳架，注意自己的個人安全，退至安全地帶等待東風(fēng)輕卡的救援，同一時間東風(fēng)輕卡服務(wù)站帶上相關(guān)配件出發(fā)援助，以最快速度趕到了現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后進行排查，不到半個小時就檢查出故障原因完成修理。

第二次是全車檢測，當(dāng)時我在運送完南寧運往長沙的重載貨物后。并沒有急著去往下一個目的地，而是再次選擇前往東風(fēng)輕卡服務(wù)站，為車輛做了一個全車檢查。東風(fēng)輕卡服務(wù)站細節(jié)特別到位，幫我們檢查了各種螺絲、包括打黃油，保證每一個油眼都注到，還有弓片的螺絲檢查、燈光檢查等，雖然換了一座城市，但實踐證明，東風(fēng)輕型車“真美滿”服務(wù)還是始終如一?！毙∶鲗τ浾咧v到。

在采訪過程中，小明一直說，“我是個貨運人，咱就安安分分做人，踏踏實實開車。錢賺不完，路也走不完?！逼鋵嵕拖裥∶饕粯?，東風(fēng)輕型車多年來一直在為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)的輕卡貨運用車而不斷努力，讓更多的貨運人開上高效輕卡。此次萬里送鮮挑戰(zhàn)，從北國風(fēng)光到南疆明珠，從珠三角腹地到蓬萊仙島，東風(fēng)凱普特智悅版在途經(jīng)的地方烙印下與眾不同的印記與圖章。因為可靠的東風(fēng)凱普特智悅版，卡友小明得以出色完成挑戰(zhàn)，總而言之,從冷鏈運輸車的實際使用場景來出發(fā),東風(fēng)凱普特智悅版這臺車無論是動力鏈,還是裝載空間,亦或是安全可靠上,可以說高效出勤始終如一。